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北京软件开发公司在移动应用开发的新的机遇以及M2M_北京软件开发公司
发表日期:2015-08-19 15:42:18    文章编辑:宜天信达    浏览次数:
北京软件开发公司在这六月已经证明了在汽车行业发展的下一个阶段的事件是丰富的。2015年6月10日,苹果iOS又更新了移动设备的新操作系统,和iOS在汽车用仪表板系统来的一辆车2015iOS设备集成。此外,较大的商业论坛,致力于在汽车的内容,称为内容和应用程序的汽车会议和展览2015(慕尼黑,德国),也在六月举行。今年的活动集中在机器对机器(M2M)技术,特别是在汽车和应用程序集成。
这些事件不仅为汽车行业的关键参与者提出了新的可能性,而且标志着一个新的时代,在移动应用程序的发展,开放新的分支-汽车为中心的应用程序。
新方向:汽车为中心的应用程序
北京移动应用开发将移动技术引入汽车行业的想法是什么新的。集成的概念是简单的:让司机与他们的智能手机和平板电脑使用的内置显示的互动。通过触摸屏或面板按键进行控制,声音控制也在计划中。
汽车与消费电子的融合开辟了无限的可能性。这是为什么领先的汽车行业代表出席了会议,以保持领先的曲线上的较新消息和在汽车为中心的应用领域的发展。
会议亮点
会议的主要目标是给一个良好的开端,为创造持久的关系,为生产商和汽车制造商的生产有价值的汽车内容和应用程序。
来自欧洲和美国的经验与领先的汽车面对面交流的内容专家,很难从宝马,沃尔沃,大陆,达到顶级高管Spotify,起亚,大众,和更多。
所有的参与者有机会聆听行业关键球员报道:莱因哈德插,项目经理在连接的驱动,宝马;Joerg luetzner,在线服务,大陆汽车董事;拉斯,在大众金融服务的移动服务;布鲁斯哈山,解决方案工程师在facebook。
目标是具有挑战性的:
了解潜在的商业模式
帮助现货在汽车应用程序的收入机会
创新与汽车控制移动应用程序
分享经验,揭示较佳做法
决定哪些技术是值得实施的
找到使远程信息处理功能的较有效的方法
要发现新方法与驱动程序交互
决定什么内容是关键的一辆汽车的骨干
预测未来的汽车内容趋势和能力
讨论特写
所有的讨论,一个或另一个,都集中在新的机会,汽车生产商,并随后,为开发。汽车应用程序,无疑,丰富的驾驶经验,使其更方便,更社会,更安全。虽然汽车生产商的优势是显而易见的,会议的主要目标之一是显示潜在的收入和专业成长的机会,为开发人员和行政长官。
吸引开发商
鼓励开发商赌汽车战略,开始生产汽车为中心的应用程序以满足驾驶员需求,厂商提供通用API和SDK的考虑。
应用程序的要求是简单而严格的,因为依靠实时信息可能会使司机的生命处于危险中。主要的需求状态,应用程序应该是稳定的,容易传递,更新,和安全。此外,该应用程序的功能,应该提高车辆的价值。例如,以下是一些可能的功能,满足这些要求:
燃油反馈
前旅行目的地
远程解锁
交通服务前置
驾驶专家系统
机器人汽车(如谷歌无人驾驶汽车)
吸引行政长官
使这个分支呼吁с消费者电子(CE)的供应商,汽车环境应接近CE传统开发周期。所有的软件应该从车辆生命周期和独立,这是不用说的,应该是可升级的
混合应用和服务
今天的主要问题之一是如何提供一个稳定的内容或跨多个平台(iOS,Android,Windows服务)使用的计算能力的智能手机和云计算的特点。另一方面要考虑利用中间件层如QT。
提供媒体的方法
由于许多消费者可能不愿意支付额外费用的连接,替代的方式转移内容也在议程上。一种可能的解决方案是数字音频广播(数字音频广播)--一种在欧洲流行的广播电台的数字广播技术。
为了使这成为可能,一些问题需要彻底调查。主要问题是:
如何快速交通和移动内容与此技术兼容
混合的解决方案是可能的
云服务
云服务的开放丰富的观点,用于承载数字化数据的驱动程序,机器,地图和传感器。“云如何超越提供动态和驱动中心内容的机会”-在讨论中的另一个重要问题。
挑战
作为任何新兴技术,越来越多的汽车应用程序行业不可避免地要克服一些挑战,以下问题仍然困扰着与会者的会议:
汽车专用应用商店模式与第三方应用商店
智能手机集成与开放嵌入式平台
司机分心的问题:安全驾驶环境和容易和负担得起的内容
人机界面的要求
满足全球用户需求
总结
“什么”,“为什么”,“为什么”,以及“如何”,参与者现在可以放心地解决有关问题的讨论。当然,仍有疑问和困难,但一步了,我们很快就会看到M2M动力汽车的新一代应用程序扩展方便驾驶体验的车辆。
虽然M2M已经成为本赛季的热门词汇,无论是汽车行业和移动行业的发展仍然是一个整体,M2M技术企业开拓新的市场。azoft目前正在研究一种新的M2M应用程序原型提供的路标识别更好的驾驶体验,很快就可以占有率第一的结果。所以北京软件开发公司也积极和汽车厂商合作,给用户带来更好的人机互动体验。
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